Den opmærksomme seer kunnet se briten Ian Stannard fra Team Sky køre med gruppen i det netop overståede Giro d’Italia. nu er Shimano klar med deres nye Dura-Ace 9000 geargruppe, hvor største nyhed udover et gennemgående redesign er 11-speed gearskifte. Det er både den mekaniske og den elektroniske Di2 udgave som er blevet opdateret og Shimano viser hermed, at vejen endnu ikke for giganten er blevet fuld elektronisk.
Standardkomponenter
Både kranksæt, bremser, kassette og kæde går logisk nok igen på både Shimano’s mekaniske og elektroniske geargruppe. Det er ikke både Dura-Ace geargrupperne som er blevet opdateret, da Shimano også kommer med en fuld opdatering af deres hjulsæt.
Kranksæt og krankboks - FC-9000/SM-BB9000
Shimano bibeholder Hollowtech II konstruktionen med en integreret aksel i det nye FC-9000 kranksæt, men med en ny asymmetrisk fire-arms spider, er det designet for maksimal stivhed og lav vægt, hvor optimal kraftoverførsel er garanteret. Kranksættet fås bade I kompact- og standardversioner, hvor eneste forskel er klingerne, idet pedalarmene produceres med ens BCD (bolt circle diameter) for bade compact- og standardklinger. Kranksættet er 11-speed kompatibelt. Krankboksen har mindre lejer en forgængeren for at spare på vægten og samtidig er pakningerne forbedret, hvorved modstander er reduceret med hele 50 procent.
Bremser - BR-9000
Et nyt symmetrisk dual pivot design og dobbelt lejer reducerer friktionen og forbedre effektiviteten og kontrollen. Sammen med nye lavfriktions BC-9000 kabler forbedres følelsen og modulationen samtidig med bremsekraften for de nye bremser forøges med 10 procent. Bremserne fås også I en aeroversion BR-9010 til ‘direct mount’ til aerorammer.
Kassette - CS-9000
Den nye kassette byder på 11 tandhjul, hvor tandhjul med 16 tænder eller flere er udført I titanium. Kassetten, hvor spideren er udført I kulfiber, fås I kombinationerne 11-23, 11-25, 11-28, 12-25 og 12-28. Der forlyder endnu ingen officiel information fra Shimano’s side, om kassetten som rygterne siger, er blevet bredere, og den derfor ikke er bagudkompatibel med ”normale” 10-speed hjulsæt.
Kæde - CN-9000
Den nye kæde 11-speed Dura-Ace kæde, som igen er symmetrisk benytter hollow pins for lav vægt, PTFE coating for bløde skift ligesom slidstyrken I forhold til forgængeren CN-7900 er forbedret.
Pedaler - PD-9000
SPD-SL pedaler garanterer en pålidelig og effektiv forbindelse mellem dig og cyklen. Den ekstra bredde platform i kulfiber giver en maksimal kraftoverførsel og komfort mens top-pladerne i rustfrit stål sikrer en høj holdbarhed.
Nav - FH-9000/HB-9000
Shimano’s berygtede nav er forbedret med nye pakninger for at sikre letløbende lejer og endnu bedre holdbarhed. Navene er 11-speed kompatible, hvilket giver en indikation af, at for at kunne benytte en 11-speed kassette, skal hjulene være 11-speed kompatibel.
Dura-Ace mekanisk
Dual Control skiftebreb - ST-9000
Med mindre og tyndere greb byder de nye 11-speed kompatible ST-9000 STI greb på forbedret ergonomi for højere komfort og kontrol, ligesom gearvælgernes lettere aktives. Nye polymer-coatede kabler byder ligeledes på forbedret ydelse.
Bagskifter - RD-9000
Den nye 11-speed Dura-Ace bagskifter er blevet redesignet for lettere operation ved hjælp af nye lavfriktions polymer-coatede kabler. Modstanden på skiftene er nu mere lige over hele kassetten, hvor der kræves same ydelse ved skifte I hver ende af kassetten. Bagskifteren tager en kassette med maksimal 28 tænder.
Forskifter - FD-9000
Med et forbedret design byder den nye forskifter i samarbejdet med ST-9000 skiftegrebene og polymer-coatede kabler på et forbedret skifte, hvor skiftebevægelsen på grebet er blevet mindsket ligesom skiftet er blevet lettere.
Dura-Ace elektronisk
Dual Control skiftegreb - ST-9070
Den elektroniske Di2 teknologi er nu for første gang blevet forfinet. Grebene, som byder på præcise skifte hver gang blot ved aktivering af én knap, er nu 11-speed kompatibel. Feedback er forbedret sammen med ergonomien, således der er lettere tilgang til skifteknapperne fra toppen af grebene. Ledningsføringen er blevet mere enkelt takket være de nye single-wire E-tube samlinger, som også gør det lettere at montere satellit-skiftere på toppen af styret eller i styrbukningen.
Bagskifter - RD-9070
Præcist let skifte på hele 11-speed kassetten lige gyldig vind og vejr ved blot et klik på knappen. RD-9070 bagskifteren er nu endnu mere kompakt og lettere og med E-tube ledningssamlingerne er installationen blevet lettere. En automatisk crash-beskyttelse flytter skifteren ved styrt, så den er mindre udsat for skade.
Forskifter - FD-9070
Forskifteren byder på præcist, lydløst og præcist gearskifte hver gang. Bagskifteren byder ligeledes på de nye single-wire E-tube ledningssamlinger. Forskifteren byder som sin forgængere på automatisk trim, således du undgår ’chain rub’.
Batterier/ledninger/accessories - SM-BTR1/SM-BTR2
Lithium-ion batteriet er nu tilgængelig i to versioner, som passer til både ekstern og intern montering i rammen. Single-wire E-tube ledningssamlingen og den nye samleenhed byder på et renere look og lettere installation. Batterilevetiden er forbedret og kapaciteten for et fuld opladet batteri er op til 2000 km. Ledningsnettet fås i et stort udvalg af længder fra 150 mm til 1400 mm. Muligheden for diagnosticering og personlig indstilling af systemet er ligeledes én af de nye features, som skal løfte denne nye gruppe op på et højere niveau.
Computer - SC-R770
Den nye computer er fuldt integreret i Di2 systemet, hvor du direkte på cykelcomputeren udføre personlige indstillinger af systemet. Computeren kan benyttes sammen med både pulsmåler og speedsensor, ligesom muligheden for at kommunikere med ANT kompatible powermetre og andet tilbehør også er en mulighed.
|