|
|
|
|
|
|
|
Ny hydraulisk bremse til landevejen
|
|
Et længerevarende samarbejde mellem Magura og Cervélo har nu ladet sig kaste det første resultat af sig. RT8TT er modelnavnet på den nye hydrauliske bremse til landevejen. Magura har udviklet en aerodynamisk bremse, som henvender sig til enkeltstart og triathlon-folket. Med bolte i midten af bremsen kan de monteres på største delen af nutidens enkeltstartcykler.
|
|
AF: Jesper Laustsen 27. januar 2012 kl. 20:52
|
|
|
Ved at trykke bremsegrebet ind, skubbes en lille cylinder op fra bremsen og skiller de to bremsearme, og bremseklodserne trykkes ind på fælgen. Der er monteret en fjeder, som sørger for at bremsearmene bliver skubbet tilbage efter at være aktiveret. Fra et aerodynamisk synspunkt, er det ideelt, da det bringer alt tættere sammen og centrere det foran rammen og ingen kabler stiller ud i siden.
Det er ikke kun aerodynamik, som er fordelen ved den nye hydrauliske bremse. I det, der ikke er brugt kabler, vil der heller ikke være nogle fjedrende krafttab i bremsningen, det vil sige, at der er en mere kontant bremseeffekt. Derudover spiller man for den trælse kabelfriktion, når der er kommet skidt ind i kablerne.
Selve bremsegrebet er udformet i et aerodynamisk design, lavet i aluminium og kulfiber. Hele justeringsenheden er monteret ind i grebet uden, at det er stort og klodset. Hele bremsegruppen vejer 495 gram. Til sammenligning vejer Shimano Dura-Ace 294 gram for klør og 80 gram for bremsegreb, og dertil skal ligges komplet kabelsæt oveni, så alt i alt er Magura en lille smule lettere og med en tilsyneladende markant større bremseeffekt.
Prisen for herligheden kommer til at ligge på cirka 600 euro per sæt (godt 4500 danske kroner), og vil det første stykke tid kun være monteret på Cervélos nye P5 enkeltstartscykel inden de kommer i løssalg.
|
|
|
|
|
|
|